{"id":10085,"date":"2026-09-20T08:56:12","date_gmt":"2026-09-20T08:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wosenled.com\/?p=10085"},"modified":"2026-09-20T09:21:50","modified_gmt":"2026-09-20T09:21:50","slug":"street-light-glare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wosenled.com\/fr\/street-light-glare\/","title":{"rendered":"\u00c9blouissement par l'\u00e9clairage public : pourquoi les remplacements par des lampes LED suscitent des plaintes et comment les \u00e9viter lors de la conception"},"content":{"rendered":"<div class=\"bd-post\"><style>@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Roboto:wght@400;500;600;700&family=Roboto+Slab:wght@400;600&display=swap'); .bd-post { --body-bg: #FFFFFF; --text-primary: #212121; --text-secondary: #4E4B66; --text-tertiary: #5E5E5E; --accent: #ED7020; --accent-hover: #FF8F48; --accent-text: #1863DC; --accent-text-hover: #0056A7; --accent-text-grade: #B44A0A; --inverse-bg: #272B4A; --inverse-bg-deep: #16163F; --inverse-text: #FFFFFF; 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} }<\/style><article class=\"bd-post-article\"><p>Un lampadaire est install\u00e9, les travaux de modernisation sont termin\u00e9s, et en l\u2019espace de quelques semaines, les plaintes fusent. La chambre est \u00e9clair\u00e9e \u00e0 minuit, la route devant la maison semble plus brumeuse qu\u2019auparavant, et le nouveau lampadaire est, d\u2019une certaine mani\u00e8re, pire que celui qu\u2019il a remplac\u00e9. Si ce sc\u00e9nario vous semble familier, cette page est faite pour vous. Tout commence par la fen\u00eatre et se termine dans le cahier des charges, car les m\u00eames ph\u00e9nom\u00e8nes physiques qui g\u00eanent un habitant sont pr\u00e9cis\u00e9ment ceux qu\u2019un acheteur doit ma\u00eetriser sur le papier.<\/p><figure class=\"bd-fig\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wosenled.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/street-light-glare-img-hero.webp\" alt=\"Un lampadaire LED moderne \u00e0 coupure totale projetant un faisceau lumineux contr\u00f4l\u00e9 sur une rue r\u00e9sidentielle calme la nuit : un exemple d&#039;\u00e9blouissement par l&#039;\u00e9clairage public ma\u00eetris\u00e9\" width=\"1440\" height=\"810\"><figcaption>Le contr\u00f4le de l'\u00e9blouissement se voit dans la r\u00e9partition lumineuse : un \u00ab halo \u00bb clair sur la route et des zones sombres tout autour.<\/figcaption><\/figure><h2>Qu'est-ce que l'\u00e9blouissement caus\u00e9 par l'\u00e9clairage public, au juste ?<\/h2><p>L'\u00e9blouissement provoqu\u00e9 par un lampadaire est la lumi\u00e8re qui atteint votre \u0153il, soit directement depuis la source, soit apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9fl\u00e9chie par une surface. Il est suffisamment intense pour vous g\u00eaner ou pour r\u00e9duire votre champ de vision. Et ce n'est pas une propri\u00e9t\u00e9 propre au lampadaire. Cela d\u00e9pend de l'emplacement du lampadaire, de la direction dans laquelle il est orient\u00e9 et de l'endroit o\u00f9 vous vous trouvez.<\/p><p>Ces trois degr\u00e9s ont leur importance et n\u00e9cessitent des r\u00e9ponses diff\u00e9rentes. L\u2019\u00e9blouissement g\u00eanant est celui qui irrite : la lumi\u00e8re vous d\u00e9range, mais vous pouvez encore voir. L\u2019\u00e9blouissement invalidant est le plus grave. Une source lumineuse intense dans votre champ de vision diffuse la lumi\u00e8re \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019\u0153il et rend la sc\u00e8ne floue. C\u2019est pourquoi un pi\u00e9ton marchant sous un lampadaire \u00e9blouissant peut \u00eatre plus difficile \u00e0 rep\u00e9rer, et non l\u2019inverse. Le troisi\u00e8me degr\u00e9, l\u2019aveuglement momentan\u00e9, parle de lui-m\u00eame.<\/p><p>Encore un point qu'il vaut mieux clarifier d\u00e8s le d\u00e9part. Si ce qui vous d\u00e9range, ce sont ces taches floues sur les photos de rue prises avec votre t\u00e9l\u00e9phone, il s'agit de reflets de lentille, un probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 l'appareil photo pour lequel il existe des solutions. Cet article traite de la lumi\u00e8re elle-m\u00eame, et de qui peut faire quoi pour y rem\u00e9dier.<\/p><p>Les ing\u00e9nieurs municipaux reconnaissent ouvertement ce principe de base : l'\u00e9blouissement observ\u00e9 depuis l'ext\u00e9rieur de la zone \u00e9clair\u00e9e est \u00ab normal dans un environnement urbain \u00e9clair\u00e9 par des lampadaires \u00bb (<a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/traffic-operations\/streetlight-shield\">Bureau des transports de Portland<\/a>, s.d.). Le fait que ce ph\u00e9nom\u00e8ne soit pr\u00e9visible ne signifie pas pour autant qu'il soit impossible \u00e0 traiter. Cela signifie toutefois que la question pertinente n'est pas \u00ab pourquoi y a-t-il un \u00e9blouissement ? \u00bb, mais \u00ab pourquoi cette lampe \u00e9blouit-elle davantage que celle-l\u00e0 ? \u00bb.<\/p><h2>Pourquoi les lampadaires \u00e0 LED \u00e9blouissent : les lumens ne font pas tout<\/h2><p>La modernisation aux LED a boulevers\u00e9 les chiffres qui comptent. Un lampadaire \u00e0 LED classique se caract\u00e9rise par une longue dur\u00e9e de vie, un rendement \u00e9lev\u00e9 et un large choix de temp\u00e9ratures de couleur. Les pages consacr\u00e9es aux diff\u00e9rentes s\u00e9ries de la gamme raccord\u00e9e au r\u00e9seau d\u2019un fabricant, par exemple, proposent des valeurs comprises entre 100 et 220 lumens par watt et des temp\u00e9ratures de couleur allant de 2 700 \u00e0 6 500 K (<a href=\"https:\/\/www.wosenled.com\/fr\/portfolio\/model-15-series-adjustable-outdoor-led-street-lights\/\">Pages consacr\u00e9es aux s\u00e9ries des fabricants<\/a>, 2026). Les indices de r\u00e9sistance des logements vont de IP65 \u00e0 IP66. Aucun de ces chiffres ne permet de pr\u00e9dire si les r\u00e9sidents d\u00e9testeront le r\u00e9sultat. Trois m\u00e9canismes le permettent en revanche.<\/p><h3>Une petite source lumineuse \u00e9clipse une grande source peu lumineuse<\/h3><p>Ce qui \u00e9blouit l\u2019\u0153il, c\u2019est la luminance, c\u2019est-\u00e0-dire la concentration de lumi\u00e8re sur une surface donn\u00e9e, et non le flux lumineux total. Un r\u00e9seau de LED concentre un flux lumineux \u00e9quivalent \u00e0 celui d\u2019une route sur une surface \u00e9mettrice de quelques centim\u00e8tres carr\u00e9s ; la source elle-m\u00eame peut donc appara\u00eetre comme un point brillant, m\u00eame lorsque la route en contrebas est correctement \u00e9clair\u00e9e. Les anciennes lampes \u00e0 diffusion r\u00e9partissaient le m\u00eame flux lumineux sur une zone lumineuse beaucoup plus vaste. Des associations de d\u00e9fense ont recens\u00e9 des mod\u00e8les anciens de lampadaires \u00e0 LED dont les diodes \u00e9taient pratiquement visibles \u00e0 l\u2019\u0153il nu, ce qui constitue le pire cas de figure de ce ph\u00e9nom\u00e8ne (<a href=\"https:\/\/www.softlights.org\/chapter-16-streetlights\/\">Fondation Soft Lights<\/a>, s.d.). Deux lampes pr\u00e9sentant des flux lumineux identiques peuvent donc se situer aux extr\u00e9mit\u00e9s oppos\u00e9es de l'\u00e9chelle de perception de la duret\u00e9 lumineuse.<\/p><figure class=\"bd-fig\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wosenled.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/street-light-glare-img-led-source.webp\" alt=\"Gros plan sur un ensemble de lampadaires LED compacts qui brillent comme une petite source ponctuelle tr\u00e8s intense dans le ciel nocturne ; c&#039;est cette surface \u00e9mettrice qui est \u00e0 l&#039;origine de la plupart des plaintes concernant l&#039;\u00e9blouissement caus\u00e9 par les lampadaires.\" width=\"1440\" height=\"810\"><figcaption>Ce que voit r\u00e9ellement le conducteur : le petit ensemble lumineux, et non la route qu'il \u00e9claire.<\/figcaption><\/figure><h3>La direction de la lumi\u00e8re prime sur son intensit\u00e9<\/h3><p>Le deuxi\u00e8me m\u00e9canisme est la r\u00e9partition de la lumi\u00e8re. Un syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage routier bien con\u00e7u maintient la lumi\u00e8re \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la chauss\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une coupure nette ; un syst\u00e8me mal con\u00e7u la diffuse vers l\u2019arri\u00e8re, vers le haut et dans les fen\u00eatres des \u00e9tages sup\u00e9rieurs. La g\u00e9om\u00e9trie d\u2019installation vient aggraver le probl\u00e8me : un luminaire inclin\u00e9 \u00ab pour une port\u00e9e suppl\u00e9mentaire \u00bb transforme un lampadaire en projecteur braqu\u00e9 sur la fa\u00e7ade d\u2019en face. Le contre-jour m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re, car la lumi\u00e8re projet\u00e9e derri\u00e8re le poteau est invisible pour l\u2019\u00e9quipe travaillant sur la nacelle, mais tr\u00e8s visible depuis une chambre situ\u00e9e de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la rue.<\/p><h3>Le \u00ab Blue in White \u00bb : utile, mais un simple substitut<\/h3><p>La temp\u00e9rature de couleur est le crit\u00e8re le plus souvent cit\u00e9 et le plus souvent mal utilis\u00e9. L'Association m\u00e9dicale am\u00e9ricaine a recommand\u00e9 en 2016 que l'\u00e9clairage ext\u00e9rieur, et en particulier l'\u00e9clairage public, ne d\u00e9passe pas 3 000 K (<a href=\"https:\/\/policysearch.ama-assn.org\/councilreports\/downloadreport?uri=\/councilreports\/a16_csaph2.pdf\">AMA CSAPH Rep. 2-A-16<\/a>, 2016). Son rapport souligne qu\u2019une lumi\u00e8re de 3 000 K \u00e9met encore environ 21% de son rayonnement dans la partie du spectre per\u00e7ue comme bleue. Ce d\u00e9calage r\u00e9duit l\u2019\u00e9blouissement g\u00eanant et l\u2019\u00e9blouissement invalidant par rapport \u00e0 une lumi\u00e8re de 4 000 K, et n\u2019entra\u00eene qu\u2019une perte d\u2019efficacit\u00e9 d\u2019environ 3%. La communaut\u00e9 des chercheurs en \u00e9clairage a r\u00e9agi. Une r\u00e9ponse soumise \u00e0 un comit\u00e9 de lecture a fait valoir que la recommandation de l\u2019AMA donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la CCT constituait son erreur la plus pr\u00e9judiciable (<a href=\"https:\/\/www.tandfonline.com\/doi\/full\/10.1080\/15502724.2016.1247566\">Houser et al., LEUKOS<\/a>, 2017). Selon cette critique, le CCT ne serait qu'un indicateur approximatif des facteurs spectraux et de conception qui sont \u00e0 l'origine r\u00e9elle de l'\u00e9blouissement. Ces deux affirmations sont vraies. Les sources \u00e0 temp\u00e9rature de couleur plus \u00e9lev\u00e9e sont utiles. Mais \u00e0 elles seules, elles ne suffisent pas \u00e0 pallier les d\u00e9fauts optiques.<\/p><div class=\"bp-1-callout bd-reveal\"><div class=\"bp-1-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M15 14c.2-1 .7-1.7 1.5-2.5 1-.9 1.5-2.2 1.5-3.5A6 6 0 0 0 6 8c0 1 .2 2.2 1.5 3.5.7.7 1.3 1.5 1.5 2.5\"\/><path d=\"M9 18h6\"\/><path d=\"M10 22h4\"\/><\/svg><\/div><div class=\"bp-1-body\"><p class=\"bp-1-eyebrow\">Le dispositif de l'arr\u00eat<\/p><p class=\"bp-1-quote\">L'\u00e9blouissement est un probl\u00e8me de r\u00e9gulation, et non un probl\u00e8me de luminosit\u00e9. La lampe ne parvient plus \u00e0 contr\u00f4ler la direction de son faisceau lumineux ; le flux lumineux n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas en cause.<\/p><\/div><\/div><p>Ce jugement s'accompagne d'une recommandation pratique. Pour \u00e9valuer une lampe, examinez d'abord l'endroit d'o\u00f9 provient la lumi\u00e8re et la taille de la surface d'\u00e9mission, puis seulement ensuite le spectre. Acheter une lampe de 2 700 K dot\u00e9e d'un syst\u00e8me optique \u00e0 diode nue et d'une inclinaison vers l'avant ne mettra pas fin au cycle des plaintes ; cela ne fera que rendre le ton des plaintes plus \u00ab chaleureux \u00bb.<\/p><h2>R\u00e9duire l'\u00e9blouissement caus\u00e9 par l'\u00e9clairage public : ce qui fonctionne, ce qui est interdit, qui contacter<\/h2><p>Une fois une lampe install\u00e9e, le menu comporte trois options : bloquer, g\u00e9rer, remplacer. L'option applicable d\u00e9pend de votre r\u00f4le et de l'emplacement de la lampe.<\/p><p>Le blocage se divise en deux. \u00c0 l'int\u00e9rieur du logement, les rideaux et les films pour vitrages constituent la solution la plus simple \u00e0 court terme ; les recommandations en mati\u00e8re de ciel nocturne sugg\u00e8rent par ailleurs d'aborder en parall\u00e8le avec le voisin ou le propri\u00e9taire la question de l'\u00e9clairage des luminaires (<a href=\"https:\/\/darksky.org\/resources\/what-is-light-pollution\/light-pollution-solutions\/lighting\/my-neighbors-lighting\">DarkSky International<\/a>, s.d.). On peut le prot\u00e9ger, le rediriger, l'att\u00e9nuer ou l'\u00e9quiper d'un d\u00e9tecteur de mouvement. Au niveau du luminaire lui-m\u00eame, un \u00e9cran ou une plaque c\u00f4t\u00e9 habitation bloque la lumi\u00e8re dirig\u00e9e vers une propri\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifique. Notez ce qu'un \u00e9cran ne fait pas : il n'att\u00e9nue ni ne r\u00e9duit le flux lumineux de la lampe (<a href=\"https:\/\/www.ledlightexpert.com\/blocking-glare-from-street-lights-light-shield-installation-guide\">Expert en \u00e9clairage LED<\/a>, 2025).<\/p><p>La gestion d\u00e9signe le processus de demande, qui est plus standardis\u00e9 que ne le pensent la plupart des habitants. Il suffit de photographier le probl\u00e8me et le luminaire, d\u2019identifier le propri\u00e9taire (la ville ou le service public), de soumettre la demande et d\u2019attendre une \u00e9valuation. Portland suit exactement ce processus par e-mail et par t\u00e9l\u00e9phone ; certains services publics mettent en place des programmes d\u2019installation de pare-\u00e9blouissement par l\u2019interm\u00e9diaire de la municipalit\u00e9, comme le montre le programme de demande d\u2019installation de pare-\u00e9blouissement et de remplacement d\u2019une ville de Floride. Les municipalit\u00e9s australiennes installent des pare-\u00e9blouissement sur les lampadaires \u00e9ligibles afin de r\u00e9duire la lumi\u00e8re diffuse vers les habitations (<a href=\"https:\/\/www.sunshinecoast.qld.gov.au\/living-and-community\/roads-and-transport\/road-safety\/streetlights\">Conseil municipal de Sunshine Coast<\/a>, 2026).<\/p><p>Voici maintenant ce que les pages promotionnelles omettent de mentionner. La ville qui g\u00e8re l\u2019un des plus anciens programmes de pare-soleil indique clairement que ceux-ci \u00ab peuvent r\u00e9duire l\u2019\u00e9blouissement, m\u00eame si ce n\u2019est pas leur objectif principal \u00bb (<a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/traffic-operations\/streetlight-shield\">Bureau des transports de Portland<\/a>, s.d.). Il les exclut dans deux situations : aux carrefours et aux angles de rue, o\u00f9 le contre-jour joue un r\u00f4le utile en \u00e9clairant la rue transversale, et du c\u00f4t\u00e9 de la rue d\u2019un feu tricolore. \u00c0 ces endroits, un \u00e9cran r\u00e9duirait la largeur de la chauss\u00e9e \u00e9clair\u00e9e. Un \u00e9cran ne fait que masquer une partie du champ de vision ; il ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me optique.<\/p><figure class=\"bd-fig\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wosenled.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/street-light-glare-img-shield.webp\" alt=\"Lampadaire \u00e0 LED \u00e9quip\u00e9 d&#039;un \u00e9cran c\u00f4t\u00e9 maison la nuit : la plaque m\u00e9tallique bloque la lumi\u00e8re dirig\u00e9e vers la fen\u00eatre d&#039;une chambre \u00e0 coucher plong\u00e9e dans l&#039;obscurit\u00e9, tandis que la chauss\u00e9e reste uniform\u00e9ment \u00e9clair\u00e9e\" width=\"1440\" height=\"810\"><figcaption>Un \u00e9cran lat\u00e9ral en action : la fen\u00eatre reste dans l'ombre tandis que la chauss\u00e9e reste \u00e9clair\u00e9e.<\/figcaption><\/figure><p>Le remplacement est la seule solution qui permet de rem\u00e9dier au probl\u00e8me au niveau du luminaire lui-m\u00eame : une optique diff\u00e9rente, une r\u00e9partition de lumi\u00e8re \u00e0 coupure totale, ou simplement une lampe choisie en tenant compte de la direction d'\u00e9mission.<\/p><div class=\"rich-table\"><p class=\"rich-table-title\">Comparaison des mesures anti-\u00e9blouissement : ce qui fonctionne, ce qui est interdit<\/p><div class=\"table-wrapper\"><table><thead><tr><th>Mesure<\/th><th>Qui l'utilise ?<\/th><th>Convient pour<\/th><th>\u00c9checs ou interdictions lorsque<\/th><th>Priorit\u00e9 aux mesures v\u00e9rifiables<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Film pour vitres \/ rideaux<\/td><td>R\u00e9sident<\/td><td>Soulagement imm\u00e9diat \u00e0 l'int\u00e9rieur<\/td><td>Visibilit\u00e9 depuis la rue inchang\u00e9e<\/td><td>V\u00e9rifiez les r\u00e8gles relatives \u00e0 la location et aux vitrages avant de d\u00e9poser votre demande<\/td><\/tr><tr><td>Plaque de protection \/ plaque c\u00f4t\u00e9 b\u00e2timent (pi\u00e8ce de rechange)<\/td><td>\u00c0 la demande du r\u00e9sident, l'\u00e9quipe proc\u00e8de \u00e0 l'installation<\/td><td>Une ligne de vis\u00e9e sp\u00e9cifique<\/td><td>Carrefours et angles, c\u00f4t\u00e9 rue du lampadaire<\/td><td>V\u00e9rifiez le mod\u00e8le de l'appareil et son propri\u00e9taire avant d'envoyer votre demande<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e9glage de l'inclinaison \/ de la vis\u00e9e<\/td><td>\u00c9quipe d'entretien<\/td><td>Rapide et peu co\u00fbteux<\/td><td>Peut entra\u00eener une nouvelle intrusion en aval<\/td><td>V\u00e9rifiez \u00e0 nouveau les propri\u00e9t\u00e9s de la face apr\u00e8s le r\u00e9glage<\/td><\/tr><tr><td>Passer \u00e0 une optique \u00e0 coupure totale<\/td><td>Budget de la ville \/ du projet<\/td><td>L'optique elle-m\u00eame, de mani\u00e8re permanente<\/td><td>Co\u00fbt et d\u00e9lai de livraison<\/td><td>Demander les fichiers photom\u00e9triques avant l'attribution du march\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Plainte officielle \/ demande de protection<\/td><td>Du locataire au propri\u00e9taire<\/td><td>Cr\u00e9e un document officiel<\/td><td>R\u00e9sultat non garanti<\/td><td>Photos + num\u00e9ro de la rencontre dans le premier message<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><p>Il y a une tendance qui concerne davantage les acheteurs que les occupants : l'\u00e9blouissement devient d\u00e9sormais une exigence r\u00e9glementaire. Le code \u00e9nerg\u00e9tique californien impose que les luminaires d'une puissance de 6 200 lumens ou plus respectent les exigences relatives \u00e0 l'\u00e9blouissement par r\u00e9tro\u00e9clairage et \u00e9clairage vers le haut (<a href=\"https:\/\/energycodeace.com\/site\/custom\/public\/reference-ace-2019\/Documents\/64mandatoryrequirements.htm\">Energy Code Ace, Titre 24, Partie 6, \u00a7 5.106.8<\/a>, 2019), les classes de routes europ\u00e9ennes sont assorties de limites explicites en mati\u00e8re d'\u00e9blouissement, et les certifications \u00ab ciel noir \u00bb continuent de se g\u00e9n\u00e9raliser. Le formulaire de r\u00e9clamation est en passe d'\u00eatre remplac\u00e9 par la fiche de conformit\u00e9.<\/p><h2>Mesure de l'\u00e9blouissement : indices TI et BUG, et le pi\u00e8ge de la CCT<\/h2><p>Si vous concevez un \u00e9clairage routier ou que vous en validez la mise en \u0153uvre, la notion de \u00ab trop lumineux \u00bb doit se traduire par un chiffre sur une feuille. Trois chiffres suffisent \u00e0 cet effet, et chacun r\u00e9pond \u00e0 une question diff\u00e9rente.<\/p><h3>Un indicateur pour mesurer l'\u00e9blouissement li\u00e9 au handicap : TI<\/h3><p>L'\u00e9blouissement invalidant est mesur\u00e9 en termes de luminance de voile : il s'agit du voile de lumi\u00e8re diffus\u00e9e qu'une source lumineuse projette sur la r\u00e9tine. Cette grandeur est appel\u00e9e \u00ab incr\u00e9ment de seuil \u00bb (TI) ; il s'agit de l'augmentation en pourcentage du contraste n\u00e9cessaire pour qu'un objet reste visible en pr\u00e9sence de cet \u00e9blouissement (<a href=\"https:\/\/leotek.com\/veiling-luminance-and-threshold-increment-measuring-disability-glare-on-roads\">LEOTEK<\/a>, s.d.). La norme EN 13201-2 fixe des limites maximales de TI par classe de route pour la circulation motoris\u00e9e : 10% pour les classes M1 et M2, 15% pour les classes M3 \u00e0 M5, 20% pour la classe M6 (<a href=\"https:\/\/www.polab.se\/en\/knowledge\/en-13201-road-lighting-standard.html\">POLAB<\/a>, 2026). Une mise en garde accompagne ce chiffre : la TI n\u2019est comparable qu\u2019au sein d\u2019une m\u00eame \u00e9dition de la norme, d\u2019une m\u00eame g\u00e9om\u00e9trie d\u2019observateur et d\u2019un m\u00eame mod\u00e8le routier. Si l\u2019on modifie l\u2019un de ces \u00e9l\u00e9ments, les deux valeurs de TI ne sont plus comparables (<a href=\"https:\/\/leotek.com\/veiling-luminance-and-threshold-increment-measuring-disability-glare-on-roads\">LEOTEK<\/a>, s.d.).<\/p><h3>L'aspect environnemental : BUG<\/h3><p>Alors que la norme TI prot\u00e8ge les usagers de la route, la classification BUG prot\u00e8ge tout ce qui se trouve autour de la route. Les zones \u00ab Backlight \u00bb, \u00ab Uplight \u00bb et \u00ab Glare \u00bb sont chacune not\u00e9es selon un syst\u00e8me d\u00e9crit dans les directives f\u00e9d\u00e9rales am\u00e9ricaines et appliqu\u00e9 au moyen de limites de classification plut\u00f4t que par simulation (<a href=\"https:\/\/highways.dot.gov\/safety\/other\/visibility\/roadway-visibility-research-needs-assessment\/appendix-roadway-lighting\">FHWA<\/a>, s.d.). La classe BUG d\u2019un luminaire est d\u00e9termin\u00e9e par sa fiche photom\u00e9trique ; c\u2019est pourquoi c\u2019est cette fiche, et non la brochure, qui constitue le document de r\u00e9f\u00e9rence essentiel. Une pr\u00e9cision permet de distinguer les deux syst\u00e8mes : l\u2019\u00e9clairage de grands espaces et l\u2019\u00e9clairage sportif utilisent plut\u00f4t l\u2019indice d\u2019\u00e9blouissement GR ; il ne faut donc pas appliquer le TI \u00e0 un projet de stade.<\/p><h3>CCT : un indicateur utile, mais une preuve insuffisante<\/h3><p>Le d\u00e9bat sur le CCT, tel qu'il est abord\u00e9 dans la section consacr\u00e9e aux m\u00e9canismes, prend une autre dimension d\u00e8s lors que les contrats entrent en jeu. La position de l'AMA (3 000 K ou moins, avec \u00e9cran de protection) et la critique des chercheurs (le CCT n'est pas un indicateur d'\u00e9blouissement) se traduisent par une seule r\u00e8gle de r\u00e9daction. Le CCT figure dans le cahier des charges sous forme de fourchette, jamais comme seule clause relative \u00e0 l'\u00e9blouissement. Une lampe de 2 700 K peut tout de m\u00eame \u00e9blouir ; une lampe de 4 000 K dot\u00e9e d'un syst\u00e8me optique \u00e0 faisceau \u00e9troit peut obtenir un meilleur indice d'\u00e9blouissement (TI).<\/p><div class=\"rich-table\"><p class=\"rich-table-title\">Quatre indicateurs d'\u00e9blouissement et leur classification respective<\/p><div class=\"table-wrapper\"><table><thead><tr><th>M\u00e9trique<\/th><th>Ce qu'il couvre<\/th><th>Qui v\u00e9rifie cela ?<\/th><th>L\u00e0 o\u00f9 cela appara\u00eet<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>TI (incr\u00e9ment de seuil)<\/td><td>Les performances visuelles du conducteur sur la route<\/td><td>Simulation du concepteur conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 13201<\/td><td>Fiches techniques des routes, rapport de conception<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9valuation BUG<\/td><td>Lumi\u00e8re projet\u00e9e vers l'arri\u00e8re, vers le haut, en direction des observateurs<\/td><td>Fiche photom\u00e9trique du fabricant, v\u00e9rifi\u00e9e par l'\u00e9valuateur<\/td><td>Fiches de conformit\u00e9 au Titre 24 \/ LEED<\/td><\/tr><tr><td>TDC<\/td><td>Spectrum, en tant qu'indicateur<\/td><td>Relev\u00e9 du compteur \u00e0 la prise de possession<\/td><td>Ligne de fiches techniques, en tant que gamme<\/td><\/tr><tr><td>GR<\/td><td>\u00c9blouissement des spectateurs dans l'\u00e9clairage de terrain et de stade<\/td><td>Calcul de l'\u00e9clairage des installations sportives<\/td><td>Caract\u00e9ristiques techniques des projecteurs et des stades<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><h2>Int\u00e9grer les reflets dans le cahier des charges \u2014 et les v\u00e9rifier \u00e0 la r\u00e9ception<\/h2><p>Tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de se r\u00e9sume en trois \u00e9tapes qu'un acheteur peut suivre d\u00e8s cette semaine pour soumettre une demande de devis.<\/p><p>Premi\u00e8re \u00e9tape : r\u00e9diger les clauses sous forme num\u00e9rique. Fixer une limite maximale pour chaque zone BUG, d\u00e9finir la limite TI par cat\u00e9gorie de route et d\u00e9finir le CCT sous forme de fourchette. Pour les rues r\u00e9sidentielles, une valeur comprise entre 2 700 et 3 000 K constitue la valeur par d\u00e9faut justifiable, compte tenu de la position de l\u2019AMA. Exiger une \u00e9mission lumineuse vers le haut nulle l\u00e0 o\u00f9 la conformit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9glementation \u00ab ciel noir \u00bb s\u2019applique, et mentionner les options de blindage ou d\u2019orientation vers les habitations comme une exigence \u00e0 respecter, et non comme une faveur. Deuxi\u00e8me \u00e9tape : v\u00e9rifier la conformit\u00e9 des produits par rapport au cahier des charges. Les fichiers photom\u00e9triques au format IES ou LDT sont fournis avec la livraison ; votre concepteur recalcule les valeurs TI et BUG dans votre propre logiciel et selon votre g\u00e9om\u00e9trie, et les plaques signal\u00e9tiques font l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le ponctuel par rapport au fichier. \u00c9tape 3 : classez tout. Le fichier photom\u00e9trique et les rapports de contr\u00f4le sont vers\u00e9s au dossier de garantie, o\u00f9 ils se trouveront lorsque la premi\u00e8re lettre de r\u00e9clamation arrivera.<\/p><div class=\"rich-table\"><p class=\"rich-table-title\">Exemples de clauses relatives \u00e0 l'\u00e9blouissement pour un appel d'offres concernant l'\u00e9clairage public<\/p><div class=\"table-wrapper\"><table><thead><tr><th>Ligne de sp\u00e9cifications<\/th><th>Exemple de formulation<\/th><th>Origine du chiffre<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Zones d'\u00e9blouissement<\/td><td>BUG \u2264 B2 \/ U0 \/ G2<\/td><td>Fichier IES TM-15 par luminaire<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9blouissement li\u00e9 au handicap<\/td><td>TI \u2264 10% (sur la base des cat\u00e9gories de routes M1\u2013M2)<\/td><td>EN 13201-2 class table<\/td><\/tr><tr><td>Temp\u00e9rature de couleur<\/td><td>2 700\u20133 000 K pour les parties r\u00e9sidentielles<\/td><td>Position de l'AMA 2016, \u00e0 titre indicatif uniquement<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9clairage vers le haut<\/td><td>\u00c9clairage vers le haut nul dans les zones soumises \u00e0 la r\u00e9glementation \u00ab ciel noir \u00bb<\/td><td>Engagement en faveur du projet \u00ab Dark Sky \u00bb<\/td><\/tr><tr><td>Option \u00ab Bouclier \u00bb<\/td><td>Plaque de protection c\u00f4t\u00e9 bo\u00eetier disponible sur le m\u00eame bo\u00eetier<\/td><td>Donn\u00e9es sur les produits des fournisseurs<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><p>Le cas de d\u00e9faillance \u00e0 prendre en compte lors de la conception est simple : le fichier joint \u00e0 la livraison ne correspond pas \u00e0 la lampe install\u00e9e sur le poteau. Si cette correspondance n\u2019est jamais v\u00e9rifi\u00e9e, toutes les clauses ci-dessus n\u2019ont qu\u2019une valeur purement formelle. Un seul test photom\u00e9trique ponctuel r\u00e9alis\u00e9 par un organisme tiers sur un \u00e9chantillon al\u00e9atoire suffit \u00e0 boucler la boucle.<\/p><figure class=\"bd-fig\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wosenled.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/street-light-glare-img-acceptance.webp\" alt=\"Un technicien portant un gilet haute visibilit\u00e9 mesure, de nuit, un lampadaire LED install\u00e9 \u00e0 l&#039;aide d&#039;un luxm\u00e8tre portable, afin de v\u00e9rifier sur place l&#039;\u00e9blouissement et les performances photom\u00e9triques du lampadaire.\" width=\"1440\" height=\"810\"><figcaption>Contr\u00f4le de r\u00e9ception sur une nouvelle installation : des chiffres r\u00e9els, pas ceux des brochures.<\/figcaption><\/figure><h2>Comment \u00e9valuer un fournisseur de lampadaires en mati\u00e8re de contr\u00f4le de l'\u00e9blouissement<\/h2><p>Les devis ne posent que rarement probl\u00e8me au niveau du prix. C'est plus tard que les probl\u00e8mes surgissent, lorsque les clauses les plus contraignantes se heurtent aux capacit\u00e9s r\u00e9elles du fournisseur ; il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de clarifier ces points avant l'appel d'offres, et non apr\u00e8s la livraison.<\/p><p>Un fournisseur capable de respecter les clauses relatives \u00e0 l'\u00e9blouissement agira de cinq fa\u00e7ons sans qu'on ait \u00e0 le lui demander. Il fournira syst\u00e9matiquement des fichiers photom\u00e9triques et r\u00e9alisera des simulations pour vos profils de route, et pas seulement pour sa route de d\u00e9monstration. Il proposera des \u00e9crans ou des plaques lat\u00e9rales sur le m\u00eame bo\u00eetier, afin qu'une r\u00e9clamation six mois plus tard ne se transforme pas en avenant. Il proposera plusieurs options de coupure et d'optiques plut\u00f4t qu'une seule distribution lumineuse. Il indiquera par \u00e9crit les certifications applicables \u00e0 votre march\u00e9 et les conditions de garantie par s\u00e9rie. Et il citera des projets routiers que vous pourrez r\u00e9ellement v\u00e9rifier.<\/p><div class=\"rich-checklist bd-reveal\"><p class=\"rich-checklist-title\"><span class=\"rich-checklist-title-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"m3 17 2 2 4-4\"\/><path d=\"m3 7 2 2 4-4\"\/><path d=\"M13 6h8\"\/><path d=\"M13 12h8\"\/><path d=\"M13 18h8\"\/><\/svg><\/span>Contr\u00f4le de la capacit\u00e9 des fournisseurs en mati\u00e8re d'\u00e9blouissement<\/p><ul class=\"rich-checklist-list\"><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>fichiers photom\u00e9triques (IES\/LDT) fournis avec l'offre<\/li><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>simulation adapt\u00e9e \u00e0 chaque projet propos\u00e9e<\/li><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>option \u00ab shield\/HSS \u00bb sur le m\u00eame bo\u00eetier<\/li><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>plusieurs options de d\u00e9coupe et d'optique<\/li><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>certifications pour le march\u00e9 cible<\/li><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>garantie \u00e9crite par s\u00e9rie<\/li><li><span class=\"rich-checklist-item-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>r\u00e9f\u00e9rences routi\u00e8res v\u00e9rifiables<\/li><\/ul><\/div><h2>Quand les travaux de r\u00e9novation tournent mal : la le\u00e7on tir\u00e9e des 1 400 lampadaires de Davis<\/h2><p>Davis, en Californie, a men\u00e9 l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de toute la ville. En 2014, la conversion aux LED de la ville avait atteint 1 400 lampes install\u00e9es avant que des plaintes concernant la luminosit\u00e9, l\u2019\u00e9blouissement et la couleur ne conduisent \u00e0 la suspension du programme. L'analyse men\u00e9e par les services municipaux a attribu\u00e9 ces r\u00e9actions \u00e0 deux facteurs : une temp\u00e9rature de couleur de 4 000 K et une luminosit\u00e9 per\u00e7ue comme excessive. En octobre, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de remplacer les 650 lampes des zones r\u00e9sidentielles ainsi que tous les autres luminaires par des mod\u00e8les \u00e0 la lumi\u00e8re plus chaude, d'environ 1 800 lumens \u00e0 2 700 K (<a href=\"https:\/\/volt.org\/lessons-learned-davis-ca-led-streetlight-retrofit\">Alliance pour l'\u00e9clairage ext\u00e9rieur intelligent<\/a>, s.d.). Les habitants avaient \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 classer directement les lampadaires propos\u00e9s, ce qui a permis \u00e0 la ville de d\u00e9couvrir (<a href=\"https:\/\/www.kcra.com\/article\/davis-asks-residents-to-rank-new-led-street-lights-1\/6416154\">KCRA 3<\/a>, 2014). L\u2019analyse de la communaut\u00e9 de d\u00e9fense du ciel \u00e9toil\u00e9 \u00e9tait plus directe : \u00ab Le premier probl\u00e8me, c\u2019est l\u2019\u00e9blouissement \u00bb (<a href=\"https:\/\/darksky.org\/news\/citys-led-retrofit-shows-need-for-careful-lighting-choices\">DarkSky International<\/a>, 2015).<\/p><div class=\"bp-2-davis bd-reveal\"><p class=\"bp-2-title\"><span class=\"bp-2-title-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"22\" height=\"22\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"22 7 13.5 15.5 8.5 10.5 2 17\"\/><polyline points=\"16 7 22 7 22 13\"\/><\/svg><\/span>Davis, Californie, 2014 : une r\u00e9novation qui a port\u00e9 ses fruits \u00e0 double titre<\/p><div class=\"bp-2-grid\"><div class=\"bp-2-stat\"><p class=\"bp-2-num\">1,400<\/p><p class=\"bp-2-label\">lampes install\u00e9es avant la cale<\/p><\/div><div class=\"bp-2-stat\"><p class=\"bp-2-num\">4 000 K<\/p><p class=\"bp-2-label\">La CCT a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e comme cause principale<\/p><\/div><div class=\"bp-2-stat\"><p class=\"bp-2-num\">650<\/p><p class=\"bp-2-label\">remplacement des lampes r\u00e9sidentielles ainsi que de tous les autres luminaires<\/p><\/div><div class=\"bp-2-stat\"><p class=\"bp-2-num\">2 700 K<\/p><p class=\"bp-2-label\">caract\u00e9ristiques techniques du produit de remplacement, environ 1 800 lm<\/p><\/div><\/div><\/div><p>Lorsque des r\u00e9clamations concernent un r\u00e9seau d\u00e9j\u00e0 modernis\u00e9, l'ordre dans lequel les op\u00e9rations sont men\u00e9es d\u00e9termine si vous devrez payer une ou deux fois. Commencez par classer la r\u00e9clamation selon le type d'\u00e9blouissement. V\u00e9rifiez ensuite la photom\u00e9trie telle que r\u00e9alis\u00e9e par rapport au dossier. Passez ensuite aux mesures de protection et de gradation, puis aux remplacements partiels, et n'envisagez le remplacement en masse qu'en dernier recours. Les r\u00e9clamations li\u00e9es \u00e0 la modernisation de Seattle en 2018 montrent ce sch\u00e9ma dans l'ordre inverse (<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/SeattleWA\/comments\/8b8lqv\/neighbors_complain_new_street_lights_too_bright\/\">r\/SeattleWA<\/a>, 2018). Les riverains ont \u00e9chang\u00e9 leurs impressions sur des lampes jug\u00e9es \u00ab trop lumineuses et trop bleues \u00bb, tandis que la discussion s'est rapidement orient\u00e9e vers les \u00e9crans de protection \u00e0 installer sur les fa\u00e7ades des maisons. Sauter l'\u00e9tape de la photom\u00e9trie et commencer par changer les lampes revient \u00e0 payer deux fois pour le m\u00eame probl\u00e8me.<\/p><p>Cette mesure institutionnelle revient moins cher si elle est mise en place en premier lieu : il faut d'abord mener un projet pilote, puis laisser les habitants classer les lampes par ordre de pr\u00e9f\u00e9rence. C'est finalement ce qu'a fait Davis, et c'est la solution la plus \u00e9conomique qu'un budget de r\u00e9novation puisse offrir.<\/p><div class=\"bp-cta-mid\"><p class=\"bp-cta-mid-title\">\u00c9liminez les reflets avant m\u00eame que la premi\u00e8re lampe ne soit install\u00e9e<\/p><p class=\"bp-cta-mid-subtitle\">WOSEN fournit des fichiers photom\u00e9triques, des options de coupure et des luminaires pr\u00eats \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d'un \u00e9cran anti-\u00e9blouissement pour les projets d'\u00e9clairage public. Envoyez-nous vos cat\u00e9gories de routes et recevez une proposition adapt\u00e9e \u00e0 la lutte contre l'\u00e9blouissement.<\/p><a class=\"bp-cta-mid-btn\" href=\"https:\/\/www.wosenled.com\/fr\/contact\/\" target=\"_self\">Demander un devis Glare-Ready<span class=\"bd-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/div><h2>L'\u00e9blouissement, un risque li\u00e9 aux achats : le point de vue des entreprises<\/h2><p>En relisant la cha\u00eene, le sens commercial qui en ressort est \u00e0 la fois d\u00e9rangeant et utile. L\u2019\u00e9blouissement est un d\u00e9faut de contr\u00f4le ; ainsi, un projet dont le contrat ne comporte pas de clauses relatives \u00e0 l\u2019\u00e9blouissement n\u2019a pas \u00e9cart\u00e9 le risque, mais l\u2019a simplement report\u00e9 \u00e0 une date post\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9ception. Les outils permettant de le ma\u00eetriser sont quantitatifs et \u00e9prouv\u00e9s : les plafonds d\u2019indice de trouble (TI) par cat\u00e9gorie de route, les limites par zone BUG, le CCT (indice de couleur) d\u00e9fini comme une plage d\u00e9limit\u00e9e, les fichiers photom\u00e9triques comme livrables. Et le co\u00fbt de leur omission est clairement quantifi\u00e9 : 1 400 lampes install\u00e9es, dont 650 remplac\u00e9es, le budget de modernisation d\u2019une ville d\u00e9pens\u00e9 deux fois pour les m\u00eames poteaux.<\/p><p>La position \u00e0 adopter ici est donc simple. Consid\u00e9rez la gestion de l'\u00e9blouissement comme un facteur de contr\u00f4le des risques li\u00e9s aux achats. Indiquez les chiffres dans l'appel d'offres, v\u00e9rifiez la conformit\u00e9 entre le dossier technique et la lampe lors de la r\u00e9ception, et \u00e9valuez les fournisseurs en fonction de leur capacit\u00e9 \u00e0 respecter effectivement ces clauses, y compris les \u00e9crans anti-\u00e9blouissement et les simulations. Lorsque deux devis sont \u00e0 \u00e9galit\u00e9 sur le plan du prix, celui qui respecte les sp\u00e9cifications en mati\u00e8re d'\u00e9blouissement est la lampe la moins ch\u00e8re.<\/p><p>Les lecteurs du c\u00f4t\u00e9 des marques re\u00e7oivent les m\u00eames conseils, mais dans le sens inverse. \u00c0 mesure que les r\u00e9glementations renforcent les limites d\u2019\u00e9blouissement dans les fiches de conformit\u00e9, une gamme de lampadaires fournie avec les fichiers adapt\u00e9s, des options de couleur de lumi\u00e8re chaude et une protection anti-\u00e9blouissement cesse d\u2019\u00eatre un simple d\u00e9tail technique pour devenir la raison pour laquelle un appel d\u2019offres vous s\u00e9lectionne.<\/p><p>Si vous pr\u00e9parez un appel d'offres et souhaitez disposer d'un deuxi\u00e8me catalogue pour comparer les options en mati\u00e8re d'\u00e9blouissement, WOSEN publie en ligne sa gamme de lampadaires, qui comprend des angles d'optique personnalis\u00e9s allant de 15\u00b0 \u00e0 120\u00b0 (<a href=\"https:\/\/www.wosenled.com\/fr\/customization\/\">options d'optiques sur mesure<\/a>).<\/p><div class=\"bp-cta-end-callout\"><p class=\"bp-cta-end-callout-title\"><span class=\"bp-cta-end-callout-title-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"26\" height=\"26\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect width=\"20\" height=\"16\" x=\"2\" y=\"4\" rx=\"2\"\/><path d=\"m22 7-8.97 5.7a1.94 1.94 0 0 1-2.06 0L2 7\"\/><\/svg><\/span>Optez pour des lampadaires anti-\u00e9blouissants pour votre prochain appel d'offres<\/p><p class=\"bp-cta-end-callout-subtitle\">Fichiers photom\u00e9triques, donn\u00e9es BUG\/TI, options \u00ab chaudes \u00bb \u00e0 2 700 K et prise en charge des \u00e9crans de protection c\u00f4t\u00e9 b\u00e2timent \u2014 directement depuis l'usine WOSEN.<\/p><a class=\"bp-cta-end-callout-btn\" href=\"https:\/\/www.wosenled.com\/fr\/contact\/\" target=\"_self\">Demander les caract\u00e9ristiques techniques et les tarifs de Glare<span class=\"bd-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/div><h2>R\u00e9f\u00e9rences<\/h2><ol><li>Association m\u00e9dicale am\u00e9ricaine. \u00ab Effets sur la sant\u00e9 humaine et l'environnement de l'\u00e9clairage public \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes (LED) \u00bb, Rapport CSAPH n\u00b0 2-A-16. 2016. https:\/\/policysearch.ama-assn.org\/councilreports\/downloadreport?uri=\/councilreports\/a16_csaph2.pdf<\/li><li>Houser, K. et al. \u00ab Le rapport erron\u00e9 de l'AMA sur les effets de l'\u00e9clairage public \u00e0 LED sur la sant\u00e9 humaine et l'environnement \u00bb. LEUKOS. 2017. https:\/\/www.tandfonline.com\/doi\/full\/10.1080\/15502724.2016.1247566<\/li><li>Smart Outdoor Lighting Alliance. \u00ab R\u00e9novation du r\u00e9seau d'\u00e9clairage public \u00e0 LED de Davis (Californie) \u00bb. s.d. https:\/\/volt.org\/lessons-learned-davis-ca-led-streetlight-retrofit<\/li><li>KCRA 3. \u00ab Davis demande aux habitants de classer les nouveaux lampadaires \u00e0 LED par ordre de pr\u00e9f\u00e9rence. \u00bb 2014. https:\/\/www.kcra.com\/article\/davis-asks-residents-to-rank-new-led-street-lights-1\/6416154<\/li><li>DarkSky International. \u00ab La modernisation LED de la ville souligne la n\u00e9cessit\u00e9 de faire des choix \u00e9clair\u00e9s en mati\u00e8re d'\u00e9clairage. \u00bb 2015. https:\/\/darksky.org\/news\/citys-led-retrofit-shows-need-for-careful-lighting-choices<\/li><li>Bureau des transports de Portland. \u00ab Abat-jour de lampadaire \u00bb. s.d. https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/traffic-operations\/streetlight-shield<\/li><li>Conseil municipal de Sunshine Coast. \u00ab L'ombrage des lampadaires \u00bb. 2026. https:\/\/www.sunshinecoast.qld.gov.au\/living-and-community\/roads-and-transport\/road-safety\/streetlights<\/li><li>DarkSky International. \u00ab L\u2019\u00e9clairage de mon voisin : que puis-je faire ? \u00bb s.d. https:\/\/darksky.org\/resources\/what-is-light-pollution\/light-pollution-solutions\/lighting\/my-neighbors-lighting<\/li><li>LED Light Expert. \u00ab R\u00e9duire l'\u00e9blouissement caus\u00e9 par les lampadaires : guide d'installation des pare-lumi\u00e8re \u00bb. 2025. https:\/\/www.ledlightexpert.com\/blocking-glare-from-street-lights-light-shield-installation-guide<\/li><li>Energy Code Ace. \u00ab Section 6.4 Exigences obligatoires, Titre 24, Partie 6 \u00bb. 2019. https:\/\/energycodeace.com\/site\/custom\/public\/reference-ace-2019\/Documents\/64mandatoryrequirements.htm<\/li><li>POLAB. \u00ab EN 13201 \u2014 Classes et exigences de la norme relative \u00e0 l'\u00e9clairage routier \u00bb. 2026. https:\/\/www.polab.se\/en\/knowledge\/en-13201-road-lighting-standard.html<\/li><li>LEOTEK. \u00ab Luminance de voile et incr\u00e9ment de seuil : mesure de l'\u00e9blouissement invalidant sur les routes \u00bb. s.d. https:\/\/leotek.com\/veiling-luminance-and-threshold-increment-measuring-disability-glare-on-roads<\/li><li>FHWA. \u00ab Annexe A. D\u00e9tails relatifs \u00e0 l'\u00e9clairage routier, \u00c9valuation des besoins en mati\u00e8re de recherche sur la visibilit\u00e9 routi\u00e8re \u00bb. s.d. https:\/\/highways.dot.gov\/safety\/other\/visibility\/roadway-visibility-research-needs-assessment\/appendix-roadway-lighting<\/li><li>Fondation Soft Lights. \u00ab Chapitre 16 \u2013 \u00c9clairage public \u00bb. s.d. https:\/\/www.softlights.org\/chapter-16-streetlights\/<\/li><li>r\/SeattleWA. \u00ab Les voisins se plaignent : les nouveaux lampadaires sont trop lumineux et \u00e9mettent une lumi\u00e8re trop bleue. \u00bb 2018. https:\/\/www.reddit.com\/r\/SeattleWA\/comments\/8b8lqv\/neighbors_complain_new_street_lights_too_bright\/<\/li><li>WOSEN. \u00ab Lampadaires LED d'ext\u00e9rieur r\u00e9glables de la s\u00e9rie Model 15 \u00bb. 2026. https:\/\/www.wosenled.com\/portfolio\/model-15-series-adjustable-outdoor-led-street-lights\/<\/li><li>WOSEN. \u00ab Personnalisation \u00bb. s.d. https:\/\/www.wosenled.com\/customization\/<\/li><li>WOSEN. Page d'accueil. s.d. https:\/\/www.wosenled.com\/<\/li><\/ol><\/article><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un lampadaire est install\u00e9, les travaux de modernisation sont termin\u00e9s, et en l'espace de quelques semaines, les plaintes fusent. La chambre est \u00e9clair\u00e9e \u00e0 minuit, la route semble plus floue qu'avant, et le nouveau lampadaire est, d'une certaine mani\u00e8re, moins performant que celui qu'il a remplac\u00e9. Si ce sc\u00e9nario vous semble familier, cette page est faite pour vous. Tout commence \u00e0 la fen\u00eatre et se termine [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":10081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Street Light Glare: TI and BUG Limits for Your RFQ","_seopress_titles_desc":"1,400 lamps in, Davis swapped 650 after complaints halted its retrofit. 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